他认为,近年来,全球氢能与燃料电池汽车产业发展步伐不断加快,但是,距全面市场化的目标,仍存在系列瓶颈问题,仍需全球各方协同合作,不断加强关键技术攻关,持续优化发展环境。
当天,会议还举行“道路交通深度脱碳撬动氢能规模化应用”圆桌讨论,深入探讨不同类型的燃料电池车的减排贡献和商业化发展。
金宰弘指出,在全球向碳中和社会过渡的背景下,氢能产业将在运输、工业和发电等碳密集型行业的脱碳过程中发挥重要作用。未来,韩中两国有必要加强合作,扩大氢能相关贸易。
万钢在致辞中指出,氢能作为未来清洁能源体系的重要组成部分,是交通领域实现绿色低碳转型的重要能源载体,发展氢能已经成为全球面向“碳中和”目标的共同战略选择。
欧阳明高在报告中分享了燃料电池汽车(FCEV)推动绿色氢能产业链发展的前景。他指出,中国已建立起涵盖氢能生产、储存、运输、加注、利用和关键核心部件研发制造等价值链的完整产业生态系统。同时,以氢能交通为引领,氢能示范正在向多领域拓展,有轨电车、无人机、船舶等领域的氢能应用正在开展示范,氢储能、天然气掺氢、氢冶金等领域的应用也在逐步推进。
万彩网登录地址中国科学技术协会主席万钢,中国科协专职副主席、书记处书记孟庆海,清华大学教授、中国科学院院士、国际氢能燃料电池协会理事长欧阳明高,韩国氢能融合联盟(H2KOREA)会长金宰弘(Jaehong Kim)等出席活动。
本次会议由国际氢能燃料电池协会、中国汽车工程学会、H2KOREA、韩国汽车工业协会(KAMA)共同举办,来自中国科学技术协会、国际组织、韩国协会、高校、研究院所和跨国企业的10个国家近200名嘉宾与会,旨在推动全球氢能产业生态的合作建设,实现产业共赢。(完)
397.82MB
查看992.20MB
查看56.9MB
查看831.51MB
查看976.56MB
查看952.18MB
查看367.66MB
查看272.54MB
查看510.90MB
查看646.92MB
查看936.73MB
查看153.41MB
查看616.72MB
查看169.56MB
查看781.42MB
查看422.72MB
查看151.70MB
查看926.20MB
查看538.29MB
查看682.29MB
查看515.19MB
查看607.32MB
查看238.94MB
查看454.63MB
查看393.39MB
查看890.33MB
查看258.17MB
查看563.88MB
查看884.81MB
查看513.84MB
查看367.39MB
查看229.23MB
查看182.39MB
查看942.25MB
查看741.16MB
查看176.96MB
查看309.17MB
查看114.32MB
查看459.77MB
查看693.32MB
查看729.28MB
查看815.10MB
查看750.67MB
查看302.33MB
查看879.65MB
查看921.16MB
查看705.26MB
查看730.87MB
查看619.18MB
查看121.97MB
查看968.57MB
查看678.79MB
查看547.48MB
查看218.83MB
查看979.79MB
查看335.67MB
查看505.67MB
查看720.48MB
查看689.69MB
查看859.17MB
查看681.96MB
查看265.83MB
查看329.73MB
查看722.84MB
查看582.43MB
查看676.10MB
查看801.83MB
查看182.97MB
查看722.77MB
查看531.11MB
查看947.74MB
查看501.53MB
查看764.42MB
查看440.52MB
查看504.29MB
查看819.36MB
查看563.59MB
查看858.83MB
查看177.50MB
查看585.88MB
查看327.25MB
查看801.63MB
查看173.25MB
查看904.85MB
查看726.40MB
查看368.62MB
查看824.28MB
查看777.46MB
查看749.63MB
查看947.94MB
查看951.28MB
查看762.19MB
查看332.56MB
查看290.40MB
查看520.66MB
查看410.11MB
查看251.82MB
查看966.53MB
查看366.46MB
查看423.34MB
查看885.71MB
查看493.89MB
查看840.99MB
查看948.97MB
查看
170清镇fv
2025-06-21 03:48:40 推荐
491188****2876
2025-06-20 14:30:45 不推荐
436152****6117
伍戈:中国经济量价为何出现分化💗
2025-06-21 06:07:08 推荐
99捉鬼敢死队
2025-06-20 21:04:01 推荐