金宰弘指出,在全球向碳中和社会过渡的背景下,氢能产业将在运输、工业和发电等碳密集型行业的脱碳过程中发挥重要作用。未来,韩中两国有必要加强合作,扩大氢能相关贸易。
万钢在致辞中指出,氢能作为未来清洁能源体系的重要组成部分,是交通领域实现绿色低碳转型的重要能源载体,发展氢能已经成为全球面向“碳中和”目标的共同战略选择。
当天,会议还举行“道路交通深度脱碳撬动氢能规模化应用”圆桌讨论,深入探讨不同类型的燃料电池车的减排贡献和商业化发展。
他认为,近年来,全球氢能与燃料电池汽车产业发展步伐不断加快,但是,距全面市场化的目标,仍存在系列瓶颈问题,仍需全球各方协同合作,不断加强关键技术攻关,持续优化发展环境。
凤凰彩票中国科学技术协会主席万钢,中国科协专职副主席、书记处书记孟庆海,清华大学教授、中国科学院院士、国际氢能燃料电池协会理事长欧阳明高,韩国氢能融合联盟(H2KOREA)会长金宰弘(Jaehong Kim)等出席活动。
本次会议由国际氢能燃料电池协会、中国汽车工程学会、H2KOREA、韩国汽车工业协会(KAMA)共同举办,来自中国科学技术协会、国际组织、韩国协会、高校、研究院所和跨国企业的10个国家近200名嘉宾与会,旨在推动全球氢能产业生态的合作建设,实现产业共赢。(完)
欧阳明高在报告中分享了燃料电池汽车(FCEV)推动绿色氢能产业链发展的前景。他指出,中国已建立起涵盖氢能生产、储存、运输、加注、利用和关键核心部件研发制造等价值链的完整产业生态系统。同时,以氢能交通为引领,氢能示范正在向多领域拓展,有轨电车、无人机、船舶等领域的氢能应用正在开展示范,氢储能、天然气掺氢、氢冶金等领域的应用也在逐步推进。
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