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传感芯片的主要工作原理是在电池上贴上一个几厘米见方的电子芯片，并赋予电池一个唯一的二维码，之后利用安装在室内、车棚、村口等处的智能传感器，就能定位电池的位置变化。这就是所谓的“一车一池一码”。

“不同种类、不同功率的电器在用电时，会呈现不同的电流波纹，我们采集了市面上40多个品牌的6000多个型号的电动自行车电池，以及常见家用电器的用电波纹，当电池充电时，后台便会检测到不同于其他电器的电流波纹。”在“时马后邓海”地区的一栋出租房墙上，电表箱连接着装有智能电气监控探测器的小盒子，技术工程师赵东阳边介绍边测试。

丰台区“时马后邓海”地区是临南三环的唯一一处城中村，村内出租房屋众多，个别租户会偷偷将电动车电池拎回家中充电。一种新的技防手段在这里发挥着作用——智能电气监控探测器，也叫充电负载监测器。

在租户房中，电动自行车电池插电的瞬间，小盒子里的设备便发出了声光报警，房东等相关责任人也同时收到电话和短信提醒。在大兴区黄村镇，1495户村民自建出租房已安装了智能电气监控探测器。经过近两个月的使用，探测器的识别正确率达到98%。“这一设备存在一定的误报率，但随着不同电器用电波纹数据库的完善，精准度会越来越高。”消防监督员邓春雷说，“技防手段再先进也是‘堵’，电动自行车隐患需要‘全链条’治理。”本报记者 张宇

电梯阻车器的基本工作原理是在电梯里安装智能摄像头，利用其图像识别技术，监测进入电梯内的电动自行车。这一设备在高层住宅小区很常见。记者走访丰台、大兴、西城等地发现，大部分电梯阻车器都能发挥作用，但也有例外。

ky开元旗牌作为阻挡电动自行车和电池“进楼入户”的最后一道技防手段，电梯阻车器、传感芯片、充电负载监测器是本市应用较为广泛的三种设备，这三种设备在实际应用中效果如何？记者进行了实地走访。

记者还发现，有相当一部分电梯阻车器只能识别电动自行车的整车，却“看不到”单独的电池。如果居民将电池塞到包里，或者拿衣物遮挡，智能摄像头也会“看不穿”。

“物联网设备感知电池编码为23041526，已经上楼，电池所有者为张伟(化名)……”在朝阳区一城乡结合部的农村，一快递员将电池带回租住的村民自建房时，被安装在门口的传感器发现，同时房东收到了短信和电话提醒。

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