同时,施工中采取周边注浆、帷幕注浆、径向注浆、增设临时横撑等措施,改善原有地质,最大限度降低施工风险,克服了上百次溜塌和频繁涌水等困难,确保隧道安全贯通。
2020年6月开工以来,中铁隧道局按照5座斜井、6个区间、12个作业面进行组织,保证施工科学安全推进。针对复杂多变的地质环境,参建人员通过超前钻探、加深炮孔、瞬变电磁、30米综合地质预报等手段,提前探明围岩状况,及时调整开挖参数和支护参数。
重庆快3app中新网太原6月5日电 (杨佩佩)记者5日从华远国际陆港集团有限公司所属山西集大原高速铁路有限责任公司获悉,集大原高铁(集宁经大同至原平高速铁路)施工难度最大的控制性工程——恒山隧道实现贯通,为后续铺轨等施工打通最后瓶颈,并为线路年底具备通车条件奠定重要基础。
恒山隧道位于山西省朔州、忻州两市交界处,全长14.76公里,为单洞双线隧道,是地质条件极为复杂的Ⅰ级高风险隧道。国铁太原局大西铁路客专公司工作人员介绍,恒山隧道穿越断层破碎带及影响带18条,IV、V级围岩占比近80%,围岩完整性和稳定性极差。
届时,集大原高铁将成为连接南北、承接东西的又一条快速通道,为晋、蒙加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区深度对接,推进黄河流域生态保护和高质量发展提供有力的现代交通运输体系支撑。(完)
集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市,途经山西省大同市、朔州市、忻州市,并入大西高铁,与张大、郑太及在建的雄忻高铁连接,是中国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。
347.84MB
查看589.57MB
查看99.5MB
查看811.80MB
查看858.26MB
查看345.41MB
查看681.24MB
查看957.58MB
查看415.67MB
查看110.87MB
查看816.78MB
查看514.35MB
查看876.58MB
查看455.89MB
查看879.32MB
查看231.76MB
查看485.62MB
查看851.37MB
查看247.70MB
查看799.20MB
查看741.85MB
查看118.74MB
查看648.55MB
查看505.30MB
查看986.69MB
查看279.43MB
查看339.65MB
查看338.42MB
查看579.22MB
查看735.66MB
查看360.34MB
查看260.49MB
查看756.16MB
查看483.35MB
查看625.58MB
查看577.27MB
查看745.11MB
查看482.35MB
查看595.93MB
查看498.26MB
查看603.63MB
查看660.54MB
查看750.77MB
查看270.22MB
查看648.10MB
查看165.28MB
查看872.32MB
查看380.49MB
查看243.37MB
查看337.29MB
查看835.14MB
查看987.60MB
查看737.60MB
查看676.77MB
查看317.49MB
查看572.11MB
查看429.50MB
查看267.41MB
查看636.75MB
查看275.81MB
查看631.80MB
查看282.77MB
查看596.44MB
查看449.49MB
查看710.61MB
查看743.58MB
查看142.11MB
查看392.17MB
查看292.68MB
查看283.47MB
查看582.87MB
查看714.33MB
查看613.25MB
查看814.14MB
查看598.97MB
查看991.31MB
查看670.51MB
查看176.77MB
查看204.75MB
查看527.92MB
查看592.71MB
查看980.82MB
查看613.99MB
查看273.90MB
查看488.47MB
查看440.19MB
查看893.88MB
查看747.70MB
查看219.88MB
查看456.94MB
查看266.99MB
查看924.89MB
查看303.30MB
查看172.82MB
查看557.52MB
查看942.79MB
查看668.54MB
查看971.75MB
查看243.96MB
查看563.60MB
查看816.16MB
查看551.91MB
查看556.66MB
查看
716乐清zq
营收八年来首降 妙可蓝多奶酪“下半场”故事如何讲🐨
2025-06-22 10:38:21 推荐
301188****7825
在岸人民币对美元汇率盘中收复“7.2”关口 专家:人民币汇率环境偏有利🐬
2025-06-24 21:06:36 不推荐
715152****6140
2024胡润全球富豪榜:大湾区220人上榜,新增财富来自AI行业🐰
2025-06-24 14:06:59 推荐
68泥道赛车手无敌版
陈戌源、于洪臣等五起案件今天分别一审宣判,李铁案或后天开庭审理🐳
2025-06-23 0-1:56:04 推荐