针对转体的无背索斜拉桥,中铁二院设计团队采用了超大吨位的转体球铰,直径达5.3米。由于桥梁转体重量约3万吨,相当于2万辆小汽车的重量。转体施工时,利用千斤顶推动底部球铰转动,最终通过转体使斜拉桥达到预设桥位,最大限度地减少了对既有铁路、公路运营的干扰影响,降低了施工安全风险。(完)
重庆快3中新网成都6月5日电 (记者 刘忠俊)6月5日凌晨,经过120分钟连续紧张作业,四川成都杉板桥路中环至三环跨铁路单塔无背索转体斜拉桥梁体顺利就位,实现完美“转身”,为杉板桥路改造工程全线通车奠定了坚实基础。
据了解,成都杉板桥路中环至三环跨铁路单塔无背索转体斜拉桥主跨跨径188米,桥梁总长283米,桥塔塔高128米,桥梁宽度35米,全桥总重约3万吨,其主跨跨径、桥塔均位于全国同类型单塔无背索斜拉桥前列,是全国首例采用转体施工工艺的单塔无背索斜拉桥。“工程穿越西成客专、沪蓉线等10股铁路线路,其中西成客专为无砟整体道床,根据相关要求规定,只能采用桥梁上跨,不得采用下穿隧道结构形式。”中铁二院工程集团有限责任公司(以下简称“中铁二院”)成都公司杉板桥路改造工程桥梁设计负责人邱敏捷称,为不影响正常的线路运营,桥梁施工采用了转体施工方案。通过不断优化对比设计方案,最终决定采用单塔无背索转体斜拉桥的设计方案。邱敏捷表示,采用倾斜的混凝土桥塔来平衡钢结构主跨的重量,让转体前桥墩与成南高速之间的距离缩短到了20米以内,满足桥址场地建筑空间要求。
194.32MB
查看236.73MB
查看27.3MB
查看923.93MB
查看504.88MB
查看483.23MB
查看798.66MB
查看384.99MB
查看559.93MB
查看767.70MB
查看375.64MB
查看857.35MB
查看176.30MB
查看482.72MB
查看402.29MB
查看147.54MB
查看278.75MB
查看310.25MB
查看330.24MB
查看153.10MB
查看606.28MB
查看523.13MB
查看207.69MB
查看545.85MB
查看414.83MB
查看266.11MB
查看405.83MB
查看173.57MB
查看662.76MB
查看303.30MB
查看350.97MB
查看930.27MB
查看108.98MB
查看100.22MB
查看344.30MB
查看205.92MB
查看878.97MB
查看444.86MB
查看905.70MB
查看179.85MB
查看539.97MB
查看134.47MB
查看159.87MB
查看187.72MB
查看346.25MB
查看935.70MB
查看703.70MB
查看993.81MB
查看869.89MB
查看454.60MB
查看385.63MB
查看403.61MB
查看547.10MB
查看540.76MB
查看322.52MB
查看981.17MB
查看589.89MB
查看350.31MB
查看529.79MB
查看600.88MB
查看411.93MB
查看584.48MB
查看540.82MB
查看548.89MB
查看971.88MB
查看549.74MB
查看239.51MB
查看460.77MB
查看397.73MB
查看628.74MB
查看271.11MB
查看174.16MB
查看436.74MB
查看415.18MB
查看140.79MB
查看573.13MB
查看814.74MB
查看227.26MB
查看560.37MB
查看624.59MB
查看177.14MB
查看777.64MB
查看733.17MB
查看639.93MB
查看303.78MB
查看141.72MB
查看713.81MB
查看824.88MB
查看714.80MB
查看426.17MB
查看184.25MB
查看379.58MB
查看542.78MB
查看843.39MB
查看448.29MB
查看572.82MB
查看261.81MB
查看970.27MB
查看166.50MB
查看781.94MB
查看241.98MB
查看169.32MB
查看698.21MB
查看853.87MB
查看
742莱州ea
光明日报:“鹅腿阿姨”登上北大论坛,带来什么启示?🖌
2025-06-22 10:41:38 推荐
826188****8481
打击拐卖妇女儿童犯罪,公安部部署相关行动🖨
2025-06-23 0-1:09:40 不推荐
262152****5646
云南白药的36种妙用及特殊功效🗂
2025-06-23 02:27:18 推荐
70世界飞镖赛
想要补肾,常按这3个穴位🗑
2025-06-22 10:23:58 推荐