新图中,上海、合肥、黄山等地旅客可乘坐原北京南~上海G3/ G26次1对、北京南~厦门北G325/G324次1对,始发终到北京站,旅客进出站距离北京城市中心更近、更便捷。
新图提前适配热门方向暑期运力需求,新增上海(上海虹桥)~青岛北D2912/D2911次1对,填补了调图前,中午前后,长三角去往青岛方向的运力空白,列车往返开行时段分布更均衡,旅客服务覆盖面更广;新增荣成~南昌西D2150/47、D2148/9次1对,合肥地区首次实现无需中转换乘,直达荣成;新增西安北~扬州G2226/3/6、G2225/4/5次1对,扬州首次开行至西安方向始发终到列车;新增平原东(济南东)~泰州D2155/D2156/7次1对,泰州首次开行至山东方向始发终到列车。
手机版彩客网6月15日,澎湃新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司(下简称上海局集团公司)获悉,6月15日零时起,全国铁路实施第三季度列车运行图,首次尝试开行上海-上海虹桥G超级环线列车,新增上海虹桥~香港西九龙D907/D908次动卧列车1对,内地与香港间人员往来更为便利。调图后,长三角铁路旅客列车开行总数达1325.5对。
新图中,进一步对原沪、宁、合至长株潭城市群方向始发车进行到站调整,上海虹桥(连云港)~长沙南G586/7 G1550/47/50次、上海虹桥~长沙南G1426/7 G1428/5次2对高铁列车,经由沪昆高铁延伸运行区间至湘潭北。此外,新图还铺画接入京广高铁武广段客车线条,实现杭州、南京、合肥、连云港等地向长沙、武汉等热门方向增能,新增杭州西~长沙南G1442/3 、G1444/1次1对、武汉~连云港G578/9、G580/77次1对,旅客出行选择更多元。
京广高铁武广段安全标准示范线全面建成,调图后,京广高铁全线实现按时速350公里运营。受此利好,上海虹桥~广州南G817/G818次、G819/G820次2对标杆列车实现上、下午双向对开(每日8点时段、15点时段双向对开),旅时较原先均有所压缩、调图后均实现大站停靠,沪、穗两地间人员往来更为便捷,满足不同时段旅客高品质出行需求。
新增北京南~合肥南G29/G30次标杆高铁列车(大站车),使合肥地区进京快车达到4对,实现早中晚时段双向对开,进一步满足商务旅客出行需求。
此外,合肥南~杭州西、合肥南~黄山北、南京南~黄山北、宁波~合肥南等10对管内高铁、城际、动车组列车基于过渡期开行方案分别作了优化调整和拓展延伸,合肥、南京、杭州、宁波地区至池黄方向列车开行密度增大,旅客出行更为便捷。
新图进一步优化动车组列车开行结构,把长三角向稀缺方向增能、助力城际通勤、兼顾商务出行等作为重点,另外增开直通动车组列车5对,对长三角始发(经由)前往青岛、济南、荣成等多个稀缺方向作了运能补充。
利用池黄高铁线路走向,通过列车区段调整和延伸,安排开行上海-上海虹桥、上海虹桥(上海)~安庆、上海虹桥(上海)~黄山北、上海虹桥(上海)~黄山西、上海-合肥南等管内方向高铁列车4对。其中,首次尝试开行上海-上海虹桥G8388/9/8次超级环线列车1列,再次将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联,单向行驶里程超过1200公里,沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区,全程停靠长三角三省一市共19座车站(不含始发终到站),通过与上海-合肥南G7357/6次和合肥南-上海虹桥G7174/1次高铁列车互补开行,为沿线旅客往返出行提供更多便利。
新图实施后,池黄高铁开行旅客列车将达到19对,较过渡期增加7对,其中直通方向5对(含1对高峰线)、管内方向14对(含1对高峰线),有力推动皖南地区加快融入长三角一体化发展,区域通达能力进一步提高。
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