镉镍蓄电池已护航17次神舟飞天之路。此次“神舟十八号”的主电源中,锂离子蓄电池接棒了“十七朝元老”镉镍蓄电池,锌银电池也再次进行了“延寿”。
迪拜皇宫app神舟十八号载人飞船25日成功发射。扬“帆”宇宙,让航天员有热饭热菜吃,神舟飞船的电源系统(简称:电源)发展已历经“三部曲”。
自“神舟八号”开始,飞船的电源在此前基础上经历了一次大的升级。供电结构由两机组升级为三机组,采用了升级版的三结砷化镓太阳电池、镉镍蓄电池和锌银电池,可满足整船大于1800瓦的负载需求。
在吸收海内外研制经验及教训的基础上,神舟飞船电源研制团队经过多轮论证和攻关,确定了多种电源(包括硅太阳能电池、镉镍蓄电池和锌银电池)联合供电的飞船电源系统模式,整船供电能力大于1200瓦,相关探索填补了当时中国空间电源发展的多项空白。
进入空间站应用与发展阶段,神舟飞船开始组批生产。“神舟十六号”和“神舟十七号”的电源相继对太阳电池翼驱动系统、驱动机构进行了升级,确保电源的“健壮”。
接下来的几艘飞船,电源研制团队又相继攻克了“不同类型的电源并网”“满足扩大发射窗口的需求”等难题,实现了让神舟飞船“上得去”“回得来”的目标。
也正是从这时候开始,电源升级后的飞船“携手”发电能力比飞船更强的天宫一号目标飞行器和天宫二号空间实验室,让航天员在太空随时吃上热饭热菜。
回顾神舟飞船的历史,从1999年“神舟一号”飞天开始,20多年来,电源伴随中国载人航天工程各个阶段的任务需要而成长。
2020年开始,中国空间站(简称:空间站)建造大幕拉开。“神舟十二号”到“神舟十五号”的电源进一步提升了适应不同环境的能力,可以适应空间站“一字构型”“L字构型”“T字构型”多种状态下的复杂遮挡情况,与空间站展开并网供电。
581.71MB
查看431.30MB
查看35.8MB
查看446.73MB
查看493.98MB
查看312.29MB
查看751.64MB
查看406.58MB
查看507.42MB
查看545.29MB
查看661.52MB
查看315.20MB
查看550.84MB
查看638.12MB
查看993.15MB
查看688.46MB
查看474.13MB
查看409.29MB
查看314.39MB
查看903.39MB
查看783.83MB
查看226.57MB
查看288.40MB
查看547.54MB
查看882.11MB
查看619.36MB
查看865.36MB
查看991.61MB
查看580.50MB
查看616.11MB
查看165.91MB
查看814.62MB
查看406.18MB
查看266.31MB
查看324.55MB
查看269.73MB
查看218.93MB
查看402.32MB
查看597.28MB
查看313.82MB
查看573.75MB
查看253.22MB
查看238.16MB
查看355.76MB
查看939.81MB
查看574.76MB
查看910.61MB
查看179.24MB
查看330.76MB
查看286.39MB
查看118.91MB
查看112.43MB
查看596.17MB
查看155.80MB
查看439.87MB
查看919.73MB
查看320.51MB
查看792.40MB
查看295.24MB
查看367.66MB
查看716.75MB
查看151.54MB
查看434.46MB
查看534.53MB
查看195.62MB
查看957.69MB
查看648.67MB
查看154.52MB
查看278.27MB
查看716.23MB
查看767.68MB
查看670.26MB
查看887.55MB
查看421.54MB
查看858.12MB
查看239.48MB
查看239.94MB
查看215.28MB
查看476.71MB
查看659.65MB
查看862.45MB
查看889.73MB
查看866.39MB
查看213.65MB
查看993.83MB
查看421.93MB
查看765.60MB
查看566.14MB
查看839.49MB
查看530.51MB
查看598.25MB
查看804.85MB
查看646.37MB
查看407.71MB
查看938.46MB
查看981.55MB
查看255.88MB
查看517.76MB
查看420.14MB
查看360.13MB
查看831.94MB
查看881.89MB
查看920.51MB
查看656.53MB
查看
435宜春lm
2025-07-06 13:23:47 推荐
518188****9971
2025-07-05 16:49:15 不推荐
831152****9912
13岁男孩被指性侵女童 警方未立案🗯
2025-07-06 06:12:20 推荐
66热力摩托骑行
2025-07-05 19:47:33 推荐